16.11.2012
EICMA - Ducati News #2
Ducati präsentiert den Sporttourer Hyperstrada.
Mit einem "Ableger" der neuen 110 PS starken Hypermotard wird Ducati dem vielfach geäußerten Wunsch nach einer “kleinen Multistrada” gerecht.
Als Crossover-Modell zwischen Supermoto und Touring verspricht die Hyperstrada mit höherem Lenker, tieferer Komfort-Sitzbank (extratief als Zubehör erhältlich), hohen Windschild und Gepäcksystem (Seitenkoffer/Topcase) echte Touring-Qualitäten. Die 16 Liter Tankvolumen der Hyper-Familie entsprechen dem oft geäußerten Wunsch von Ducatisti nach mehr Spritreserve (früher: 11,4 Liter)
Weitere Touring-Adaptierungen finden sich beim per Handrad höhenverstellbaren Federbein, einer stärkeren Lichtmaschine, zwei 12V-Steckdosen, dem serienmäßigen Unterfahrschutz, größeren Kotflügeln vorne und hinten, einem Hauptständer und Beifahrer-Haltegriffen.
Somit hat Ducati von nun an einen voraussichtlich sehr preiswerten Supermoto-Sport-Tourer im Programm, der die Lücke zwischen der agilen Hypermotard und den Touring-Qualitäten der Multistrada schließen kann.
Als Crossover-Modell zwischen Supermoto und Touring verspricht die Hyperstrada mit höherem Lenker, tieferer Komfort-Sitzbank (extratief als Zubehör erhältlich), hohen Windschild und Gepäcksystem (Seitenkoffer/Topcase) echte Touring-Qualitäten. Die 16 Liter Tankvolumen der Hyper-Familie entsprechen dem oft geäußerten Wunsch von Ducatisti nach mehr Spritreserve (früher: 11,4 Liter)
Weitere Touring-Adaptierungen finden sich beim per Handrad höhenverstellbaren Federbein, einer stärkeren Lichtmaschine, zwei 12V-Steckdosen, dem serienmäßigen Unterfahrschutz, größeren Kotflügeln vorne und hinten, einem Hauptständer und Beifahrer-Haltegriffen.
Somit hat Ducati von nun an einen voraussichtlich sehr preiswerten Supermoto-Sport-Tourer im Programm, der die Lücke zwischen der agilen Hypermotard und den Touring-Qualitäten der Multistrada schließen kann.
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AM RANDE BEMERKT:
Um die Vorherrschaft im Mittelklasse-Tourer Segment wird derzeit heftig gebuhlt. BMW mit der neuen F 800 GT und jetzt Ducati mit der "kleinen Multistrada", daneben Platzhirschen wie Honda mit dem Crossrunner und der NC700X: relativ günstge Motorräder mit einem breiten Einsatzspektrum und Tourentauglichkeit liegen offensichtlich im Trend!
Um die Vorherrschaft im Mittelklasse-Tourer Segment wird derzeit heftig gebuhlt. BMW mit der neuen F 800 GT und jetzt Ducati mit der "kleinen Multistrada", daneben Platzhirschen wie Honda mit dem Crossrunner und der NC700X: relativ günstge Motorräder mit einem breiten Einsatzspektrum und Tourentauglichkeit liegen offensichtlich im Trend!
