09.11.2011
Ducati Gulf Oil Cafe Racer
Macho Muscle Bike mit Retro Charme
Ducati Gulf Oil Cafe Racer
Sie werden noch gebaut, die Custom Bikes, bei deren Anblick einem der Unterkiefer nach unten klappt. Johann Keyser, im Brotberuf Chef von CAV America, ist mit seiner Ducati Gulf Oil Cafe Racers dieses Kunststück gelungen!
Als er sich ans Werk machte, wusste er: Mechanisch ausschauen sollte sein Motorrad, nackt und leicht. Und man muss sagen, dieses Vorhaben ist ihm mehr als geglückt.
Als er sich ans Werk machte, wusste er: Mechanisch ausschauen sollte sein Motorrad, nackt und leicht. Und man muss sagen, dieses Vorhaben ist ihm mehr als geglückt.
Man spürt förmlich die rohe Kraft!
Selten zuvor hat man ein Motorrad gesehen, das so viel rohe Kraft und Potenz ausstrahlte wie dieses Konglomerat aus einer Ducati 749 S (Rahmen), Ducati Monster S4R (Einarm-Schwinge), 916er (Gabel) und 999er (Tank).
Einzig die Scheinwerferverkleidung könnte Anlass zur Diskussion geben, aber je länger man das Motorrad betrachtet, desto besser fügt sich die alien-artig nach vorne gestreckte Front ins Gesamtbild.
Die ungewöhnliche Gulf Oil Lackierung ist eine Verbeugung vor den Ford GT40 Modellen der 68er und 69er Jahre, die in dieser Kriegsbemalung zweimal hintereinander in Le Mans siegten. Johann Keyser baut und vertreibt von Gulf Oil lizensierte Replicas dieser herrlich-urtümlichen Rennflundern.
Quelle und Fotos: BikeEXIF
CAV America
Einzig die Scheinwerferverkleidung könnte Anlass zur Diskussion geben, aber je länger man das Motorrad betrachtet, desto besser fügt sich die alien-artig nach vorne gestreckte Front ins Gesamtbild.
Die ungewöhnliche Gulf Oil Lackierung ist eine Verbeugung vor den Ford GT40 Modellen der 68er und 69er Jahre, die in dieser Kriegsbemalung zweimal hintereinander in Le Mans siegten. Johann Keyser baut und vertreibt von Gulf Oil lizensierte Replicas dieser herrlich-urtümlichen Rennflundern.
Quelle und Fotos: BikeEXIF
CAV America
