27.09.2011
Die neue Honda CBR1000RR Fireblade
Honda CBR1000RR Fireblade 2012
20 Jahre nach der Vorstellung der CBR900RR im Jahr 1991 präsentiert Honda nun die CBR1000RR Fireblade des Modelljahrgangs 2012.
Was war das für eine Aufregung, als der Reitwagen vor nunmehr 20 Jahren die 900er Fireblade europa-exklusiv als erstes Magazin präsentierte! Der Produktionslauf war extra verschoben worden, um auch wirklich als Erster über den Supersportler berichten zu können.
Der gelochte Verkleidungskiel und die seitlich gelochte Scheinwerfermaske! Die martialische Lackierung! Die geduckte, sprungbereite Haltung!
Ein wahres Traumgerät, das uns Honda da vor 2 Dekaden vorsetzte und die Faszination, die von der “Blade“ ausgeht, ist nach wie vor ungebrochen.
Honda CBR900RR - Baujahr 1992
Das Entwicklungsteam der Fireblade 2012 hat sich auf das Fahrwerk konzentriert, um den Fahrspaß noch weiter zu steigern. Zu diesem Zweck wurden insbesondere neue Räder sowie eine neue Vorder- und Hinterradaufhängung für noch besseres Handling, mehr Traktion und Bremsleistung eingeführt.
Die moderne rennsporterprobte Doppelrohr-Technologie am hinteren Stoßdämpfer wird von Honda erstmals in einem Serien-Motorrad eingesetzt. Zudem hat das Team ein neues, noch aggressiveres Styling entwickelt, das die Dynamik und pure Geschwindigkeit der neuen CBR1000RR besser zur Geltung bringt.
Das neue, volldigitale Cockpit wurde um Funktionen ergänzt, die das Motorrad noch komfortabler machen und den Fahrer dabei unterstützen, das Beste aus Hondas aufregendster und modernster Supersport-Maschine herauszuholen: dem Modell zum 20. Jubiläum der Fireblade-Bauserie.
Die CBR1000RR Fireblade 2012 im Überblick
Dynamic Styling-Paket
Die neue Front, die zweilagige Verkleidung und das Heck verleihen der CBR1000RR 2012 einen aggressiveren, noch dynamischeren Look.
Neue Vorder- und Hinterradaufhängung
Der neue Hinterradstoßdämpfer (Balance Free Rear Cushion), der nun erstmals in einem Honda-Serienmotorrad verbaut ist, basiert auf einem Doppelrohr-Design, das für ein sanfteres und präziseres Ansprechen, eine hervorragende Dämpfung und eine verbesserte Traktion sorgt. Die Fireblade 2012 ist weiters mit einer 43 mm Showa Upside-Down-Teleskopgabel mit Big Piston-Technologie ausgestattet. Durch ihr einzigartiges Design zur Verringerung des Innendrucks ermöglicht die Big Piston-Vorderradgabel eine bessere Dämpfung, mehr Grip am Vorderrad und eine höhere Bremsstabilität.
Überarbeitete PGM-DSFI-Abstimmung
Die CBR1000RR hat ihren ausserordentlich leistungsfähigen 999 cm3 Vierzylinder-Reihenmotor behalten, durch das neue Treibstoffeinspritzsystem lässt sich die Maschine jetzt noch präziser fahren, insbesondere bei kleiner Drosselklappenöffnung.
Neue 12-Speichen-Räder
Atemberaubende 12-Speichen-Aluminiumräder gewährleisten hervorragende Steifigkeit in Kombination mit der neuen Upside Down-Gabel und sorgen dadurch für ein noch besseres Handling.
Verbesserte LCD-Instrumente
Jetzt mit Laptimer, Ganganzeige und Tachometer mit vier verschiedenen Display-Modi.
